Υπερκέρδη για τους Έλληνες εφοπλιστές ρισκάροντας ζωές

 

Ελληνόκτητα πλοία έχουν ήδη δεχθεί πλήγματα 
- ευτυχώς χωρίς θύματα. Αλλά αυτά είναι πταίσματα
για τους Έλληνες εφοπλιστές ενόψει υπερκερδών...

 Τρίβουν τα χέρια τους οι Έλληνες εφοπλιστές από τα νέα κέρδη που ετοιμάζονται να αποκομίσουν από τον πόλεμο στον Περσικό Κόλπο. Ήδη κλείνουν καινούργιες συμφωνίες για τη μεταφορά αργού πετρελαίου μέσα από την εμπόλεμη ζώνη (Στενά του Ορμούζ) με τα ναύλα τους σε δυσθεώρητα ύψη. Ναύλα πλοίου της εταιρείας Aeolos Management (συμφερόντων Εμπειρίκου) κοστίζουν πλέον 770.000 δολάρια ημερησίως. Παρομοίως, 693.000 δολάρια ο ημερήσιος ναύλος για πλοίο της Αγγελικούση, 538.000 δολάρια για πλοίο του Προκοπίου κ.λπ. Και μπορεί λόγω του πολέμου να υπάρχει, φυσικά, και αυξημένο ρίσκο και κίνδυνος ύφεσης –άρα μείωσης της ζήτησης–, οι Έλληνες εφοπλιστές όμως έχουν μάθει να επιβιώνουν σε τέτοιες καταστάσεις, όντας και πιο αδίστακτοι από τους ανταγωνιστές τους. Γενικά οι τιμές των ναύλων τους έχουν τώρα τετραπλασιαστεί, φτάνοντας σε επίπεδα-ρεκόρ.

Όταν πρόκειται για κέρδη, οι Έλληνες εφοπλιστές δεν υπολογίζουν την ανθρώπινη ζωή. Ο Προκοπίου δήλωσε ξεκάθαρα ότι η «ναυτιλία θέλει ρίσκο», εννοώντας ότι τα πληρώματά του θα πρέπει να κινδυνέψουν ακόμα και να σκοτωθούν πλέοντας μέσα στις νάρκες και τους πυραύλους, για να κερδίσει η εταιρεία του εκατομμύρια δολάρια. Όπως καταγγέλλουν τα ναυτεργατικά σωματεία, εφοπλιστές πλοίων που βρίσκονται στον Περσικό Κόλπο βάζουν ήδη το μαχαίρι στον λαιμό των πληρωμάτων τους για να υπογράψουν –ακόμα και εν πλω– συμβόλαια «θανάτου», δηλαδή, ότι οικειοθελώς και με δική τους ευθύνη εισέρχονται στην εμπόλεμη ζώνη!

Τα ναυτεργατικά σωματεία πολύ σωστά ζητάνε επιτακτικά να αλλάξουν ρότα τα περίπου 180 ελληνόκτητα πλοία που πλέουν στις εμπόλεμες ζώνες και να επαναπατριστούν άμεσα οι Έλληνες ναυτεργάτες. Και καταγγέλλουν την κυβέρνηση της ΝΔ ότι όχι μόνο επιτρέπει την εφοπλιστική ασυδοσία που θέτει σε κίνδυνο τη ζωή των ναυτεργατών, αλλά επαναφέρει και τα επιχειρήματα περί «ατομικής ευθύνης», καθώς διακηρύσσει ότι όποιος ναυτεργάτης επιθυμεί, μπορεί να λύσει τη σύμβασή του με σχετική αίτηση! Είναι θρασύτατοι!

Αυτή είναι η πραγματική φύση του εφοπλιστικού κεφαλαίου: ο τυχοδιωκτικός του χαρακτήρας, η πειρατική του αντίληψη, τα βουτηγμένα στο αίμα κέρδη. Και αυτή τη φύση υπηρετεί απροκάλυπτα η αδίστακτη κυβέρνηση Μητσοτάκη. Δεν είναι τυχαίο ότι στελέχη αυτής της κυβέρνησης υπήρξαν υμνητές της Χούντας, του καθεστώτος δηλαδή το οποίο στήριξε και στηρίχθηκε από το εφοπλιστικό κεφάλαιο όσο κανένα άλλο. 

 

Μ. Σάκος