Υπερκέρδη για τους Έλληνες εφοπλιστές ρισκάροντας ζωές

 

Ελληνόκτητα πλοία έχουν ήδη δεχθεί πλήγματα 
- ευτυχώς χωρίς θύματα. Αλλά αυτά είναι πταίσματα
για τους Έλληνες εφοπλιστές ενόψει υπερκερδών...

 Τρίβουν τα χέρια τους οι Έλληνες εφοπλιστές από τα νέα κέρδη που ετοιμάζονται να αποκομίσουν από τον πόλεμο στον Περσικό Κόλπο. Ήδη κλείνουν καινούργιες συμφωνίες για τη μεταφορά αργού πετρελαίου μέσα από την εμπόλεμη ζώνη (Στενά του Ορμούζ) με τα ναύλα τους σε δυσθεώρητα ύψη. Ναύλα πλοίου της εταιρείας Aeolos Management (συμφερόντων Εμπειρίκου) κοστίζουν πλέον 770.000 δολάρια ημερησίως. Παρομοίως, 693.000 δολάρια ο ημερήσιος ναύλος για πλοίο της Αγγελικούση, 538.000 δολάρια για πλοίο του Προκοπίου κ.λπ. Και μπορεί λόγω του πολέμου να υπάρχει, φυσικά, και αυξημένο ρίσκο και κίνδυνος ύφεσης –άρα μείωσης της ζήτησης–, οι Έλληνες εφοπλιστές όμως έχουν μάθει να επιβιώνουν σε τέτοιες καταστάσεις, όντας και πιο αδίστακτοι από τους ανταγωνιστές τους. Γενικά οι τιμές των ναύλων τους έχουν τώρα τετραπλασιαστεί, φτάνοντας σε επίπεδα-ρεκόρ.

Ονομαστικές «αυξήσεις» και πραγματική ακρίβεια

 

Η πάλη μας για ουσιαστικές αυξήσεις μισθών θα
πρέπει να συνδυάζεται με απαίτηση 
συγκεκριμένων μέτρων κατά της ακρίβειας

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι από την 1η Απριλίου αυξάνεται ο κατώτατος μισθός στα 920 ευρώ (μικτά) από τα 880 ευρώ (μικτά) που είναι σήμερα. Η καθαρή αύξηση είναι σχεδόν 29 ευρώ τον μήνα, δηλαδή, λιγότερο από 1 ευρώ την ημέρα! Και γι’ αυτή την κοροϊδία η κυβέρνηση θριαμβολογεί! Είναι δε τέτοιο το θράσος της που μιλάει για αύξηση 40% στον κατώτατο μισθό από το 2019, δηλαδή, από τότε που έγινε κυβέρνηση, ενώ ο πρωθυπουργός παρουσίασε αυτή την κοροϊδία ως «μέτρο στήριξης της κοινωνίας».

Σε αμφισβήτηση ο Κάθετος Διάδρομος

 

Το έργο του Κάθετου Διαδρόμου αναδεικνύει
περίτρανα τα αντικρουόμενα συμφέροντα
μεταξύ των χωρών της Ε.Ε.

Ο Κάθετος Διάδρομος μεταφοράς φυσικού αερίου –βασικά αμερικανικού LNG– παρουσιάστηκε από την ελληνική κυβέρνηση και τις ΗΠΑ ως μια κρίσιμη υποδομή για την «ενεργειακή ασφάλεια» της Ουκρανίας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Σε επίπεδο αγοράς, ωστόσο, αδυνατεί να προσελκύσει φορτία, ακόμη και στην παρούσα φάση με τον πόλεμο στο Ιράν.

Υποκλοπές-ΟΠΕΚΕΠΕ στοιχειώνουν την κυβέρνηση

 

Όποια πέτρα... σκανδάλου και αν σηκωθεί, η
κυβέρνηση Μητσοτάκη θα είναι από κάτω!

Βαραίνουν τα σύννεφα πάνω από την κυβέρνηση, η οποία είναι αντιμέτωπη με τουλάχιστον δύο μεγάλα μέτωπα, τα «απόνερα» της υπόθεσης των υποκλοπών και τη δεύτερη δικογραφία για τον ΟΠΕΚΕΠΕ.

Στο Μέγαρο Μαξίμου είναι σχεδόν σε πανικό μετά τη δήλωση του Ταλ Ντίλιαν –ενός από τους «ιδιώτες» που καταδικάστηκαν πρωτόδικα για τις υποκλοπές– ότι η εταιρεία του παρέχει το παράνομο κατασκοπευτικό λογισμικό Predator μόνο σε κυβερνήσεις και κρατικές υπηρεσίες ασφαλείας, και αυτό ακριβώς έκανε και στην Ελλάδα! 

Απειλή για την ελευθερία του λόγου και του Τύπου

 

Η κυβέρνηση και τα δημοσιογραφικά της φερέφωνα
θέλουν να αποφασίζουν ποια πολιτική κριτική θα 
επιτρέπεται και ποια όχι

Ένα από τα πιο ελεεινά πράγματα που έχουν συμβεί στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια, ένα πραγματικό όνειδος για τη χώρα που γέννησε τη δημοκρατία, ήταν το διαβόητο Athens Alitheia («Αλήθεια») Forum. Πρόκειται για ένα συνέδριο που διοργανώθηκε στις 10-11 Μαρτίου από επίσημη κρατική αρχή, τη Γενική Γραμματεία Επικοινωνίας και Ενημέρωσης –με χρήματα των πολιτών δηλαδή–, με θέμα την καταπολέμηση του «τοξικού λόγου» και των «ψευδών ειδήσεων» στα ΜΜΕ. Στην πραγματικότητα, το συνέδριο αυτό ήταν ένα όργιο γκαιμπελικής προπαγάνδας εκ μέρους του επικοινωνιακού βραχίονα της κυβέρνησης Μητσοτάκη – ο ορισμός του τοξικού λόγου και των ψευδών ειδήσεων δηλαδή. 

Η συντηρητική κυβέρνηση σε ρόλο παιδονόμου

 

Ενοχλεί η κατανάλωση αλκοόλ από νέα παιδιά,
δεν ενοχλεί η εξόντωσή τους από το στρες και την
εντατικοποίηση της εκπαίδευσης

Η κυβέρνηση μπορεί να είναι πολύ απασχολημένη με το πώς θα υπερασπιστεί τα συμφέροντα των εγχώριων εφοπλιστών και πετρελαιάδων στην Αραβία, ωστόσο συνεχίζει το «εθνοσωτήριο» έργο της σε όλους τους τομείς. Τώρα βάλθηκε να πειθαρχήσει και να νουθετήσει τη νεολαία. Κάθε «εξάρτηση», παθογένεια κ.λπ. της νεολαίας πρέπει να αντιμετωπιστεί, με τον μόνο τρόπο που ξέρουν οι «νεοφιλελεύθεροι» (που δεν είναι καθόλου φιλελεύθεροι): απαγορεύσεις και πρόστιμα. 

Η Σταύρωσή μας

Εάν αναζητούσαμε ένα καλλιτεχνικό έργο που να εκφράζει τη βαρβαρότητα και την οδυνηρότητα των μέτρων που επιβάλλουν οι μεγαλοκαπιταλιστές πάνω στην ανυπεράσπιστη ελληνική εργατική τάξη και τον εργαζόμενο ελληνικό λαό, θα επιλέγαμε τη «Σταύρωση» του μεγαλύτερου ζωγράφου της γερμανικής Αναγέννησης, του Ματίας Γκρίνεβαλντ.

Δύο «γραμμές» αντιμετώπισης των αστικών ρεμάτων

 

Η συστηματική τσιμεντοποίηση-οχετοπίηση των
ποταμών και ρεμάτων της Αττικής ευθύνεται
για πολλές καταστροφικές πλημμύρες

Το πολεοδομικό συγκρότημα της Αττικής διέθετε κατά τον 19ο αιώνα ένα πυκνό δίκτυο με σχεδόν 700 ποτάμια, ρέματα και ρυάκια. Ελάχιστα απομένουν σήμερα σε κάποια ποτάμια μορφή. Το μεγαλύτερο από αυτά, ο Κηφισός, αγκομαχά να διανύσει τα 27 χιλιόμετρα της κοίτης του, 7 από τα οποία είναι πλέον εγκιβωτισμένα και έχουν μετατραπεί σε μέρος της Εθνικής Οδού. Ο Ιλισός, αντίστοιχα, ρέει στο μεγαλύτερο μέρος του υπόγεια, ενώ ένα μικρό τμήμα του Ηριδανού έχει μετατραπεί σε ρυάκι κατά μήκος της γραμμής του Ηλεκτρικού.

Η επίθεση κατά της αριστεράς

 Ο γνωστός ακροδεξιός Πλεύρης δήλωσε σε συγκέντρωση της ΝΔ στο Κιλκίς: «Δεν σεβόμαστε τους αγώνες της αριστεράς, ήταν πάντα σε βάρος του έθνους». Δήλωση που μέχρι τις ημέρες Μητσοτάκη θα έβρισκε κανείς μόνο σε έντυπα ή διαδικτυακά σχόλια χρυσαυγιτών, φασιστοειδών κ.λπ. Που τουλάχιστον κανένας πολιτικός με θεσμικό αξίωμα δεν θα τολμούσε να φέρει στον δημόσιο λόγο. Και υποτίθεται ότι αυτός ο τύπος είναι υπουργός μιας «φιλελεύθερης» κυβέρνησης! 

Ο αγώνας των αυτοκινητιστών ταξί

 Η κυβέρνηση, με πρωταγωνιστή το γνωστό αντιδραστικό υποκείμενο Κ. Κυρανάκη, αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, επιχειρεί να εξοντώσει τη μικρή ιδιοκτησία στα ταξί. Υποχρεώνει τους αυτοκινητιστές να αλλάξουν τα πετρελαιοκίνητα οχήματά τους με πανάκριβα υβριδικά ηλεκτροκίνητα, «απελευθερώνει» περαιτέρω τις άδειες για να υπάρχει ελεύθερο πεδίο για τις μεγάλες εταιρείες με τις πλατφόρμες, καταργεί την ελάχιστη χρονική διάρκεια μίσθωσης και, σαν «κερασάκι στην τούρτα», ζητάει από τους ιδιοκτήτες ταξί ποινικό μητρώο δικαστικής και όχι γενικής χρήσης, λες και είναι σεσημασμένοι κακοποιοί (!).

Ανταπόκριση από τη Μεσσηνία

 Οι αγρότες βλέπουν το πετρέλαιο, τις ζωοτροφές, τα λιπάσματα να παίρνουν την ανηφόρα με αφορμή τον πόλεμο που έχει ξεσπάσει. Η ακρίβεια είναι μία από τις αιτίες που μας έβγαλαν στους δρόμους πριν από τέσσερις μήνες. Η κυβέρνηση αρνήθηκε να κάνει οτιδήποτε για αυτή, γιατί θίγονται τα ιερά και τα όσια της «αγοράς». Αυτό δείχνει ότι και τώρα δεν θα κάνει τίποτε. Γιατί σκοπό της έχει τη συρρίκνωση μέχρις εξόντωσης της αγροτικής παραγωγής.

Η δίκη για το έγκλημα στα Τέμπη

 Η δίκη για το καθεστωτικό έγκλημα των Τεμπών άρχισε στις 23 Μαρτίου. Και άρχισε… για να διακοπεί αμέσως και να αναβληθεί για την 1η Απριλίου. Επικράτησε, μάλιστα, έκρυθμη κατάσταση καθώς η αίθουσα διεξαγωγής της δίκης, στη Λάρισα, με ευθύνη της κυβέρνησης, αποδείχθηκε ακατάλληλη για μια τόσο μεγάλη δίκη. 

Εθνική κυριαρχία και πολυεθνικές

 200 οικονομολόγοι πρώτης γραμμής, μεταξύ άλλων Στίγκλιτς, Πικετί κ.ά., υπέγραψαν διακήρυξη που λέει ότι: ο διεθνής μηχανισμός διαιτησίας μεταξύ κρατών και «επενδυτών», γνωστός ως ISDS, είναι έτσι φτιαγμένος ώστε να ευνοεί τις πανίσχυρες πολυεθνικές και να αγνοεί τα δικαιώματα των κυρίαρχων κρατών και των πολιτών τους. Καλούν μάλιστα τον αριστερό πρόεδρο της Κολομβίας, Γουστάβο Πέτρο, να αποσύρει τη χώρα του από τον μηχανισμό αυτό, ενθαρρύνοντας και άλλες χώρες να κάνουν το ίδιο. Η Κολομβία δέχεται μεγάλη πίεση από τις πολυεθνικές ώστε να ανασταλούν αποφάσεις για κρατικοποιήσεις, αναδασμό γης κ.λπ. και να παραμείνουν οι τεράστιοι φυσικοί της πόροι στη διάθεση των ξένων κεφαλαίων. 

Να μείνουν στη δουλειά οι συμβασιούχοι ΔΥΠΑ 55-67

 Οι συμβασιούχοι εργαζόμενοι του προγράμματος «55-67» της ΔΥΠΑ (τέως ΟΑΕΔ) συνεχίζουν τον αγώνα τους για να μη βρεθούν στον δρόμο. Η σύμβασή τους έχει τελειώσει, αλλά οι εργαζόμενοι αυτοί καλύπτουν πάγιες ανάγκες και οι μόνιμοι συνάδελφοί τους λένε ότι υπάρχει τρομερή υποστελέχωση στις διάφορες υπηρεσίες όπου απασχολούνται. Το μοντέλο της ελαστικής εργασίας, με προσωρινές συμβάσεις και μετά πέταγμα στην ανεργία, δεν προσφέρει τίποτα στο δημόσιο και στους πολίτες. Το αντίθετο, είναι καταστροφικό, καθώς χάνεται και πολύτιμη εμπειρία με τους ανθρώπους αυτούς που διώχνονται. Το μόνο που εξυπηρετεί αυτή η πρακτική είναι να απαξιώνονται οι υπηρεσίες για να εκχωρηθούν κάποια στιγμή σε εργολάβους.