Ο
μοναδικός τομέας στον οποίο έχουν απομείνει κατώτερα πληρώματα Ελλήνων ναυτεργατών
είναι στην ακτοπλοΐα (περίπου 8.000). Στα ποντοπόρα πλοία υπάρχουν περίπου
12.000 Έλληνες ναυτικοί, στη συντριπτική τους πλειοψηφία αξιωματικοί,
καπεταναίοι και μηχανικοί. Οι εφοπλιστές, όμως, έχουν βαλθεί να εξοντώσουν και
τους εναπομείναντες ναυτεργάτες της ακτοπλοΐας. Προωθούν ατομικές συμβάσεις,
που στην ουσία τους επιτρέπουν να προσλάβουν όποιους θέλουν, δηλαδή φτηνούς
αλλοδαπούς.
Μετά την άρση του «καμποτάζ», που επιτρέπει την «ελεύθερη» ναυτολόγηση πληρωμάτων και στην ακτοπλοϊα, η μοναδική προστασία των Ελλήνων ναυτεργατών ήταν οι συλλογικές συμβάσεις των ενώσεών τους με τις εφοπλιστικές εταιρείες. Αν καταργηθούν και αυτές, ανοίγει ο δρόμος για την εξαφάνισή τους και από την ακτοπλοΐα. Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, που αποδεικνύεται πολύ ευεπίφορη στα κελεύσματα των εφοπλιστών, αν προωθήσει και αυτό το σχέδιο, εγγράφεται και αυτή στον κατάλογο των δημίων της ελληνικής ναυτεργασίας. Οι ναυτεργάτες υπερασπίζονται το τελευταίο οχυρό της ύπαρξής τους.
Μετά την άρση του «καμποτάζ», που επιτρέπει την «ελεύθερη» ναυτολόγηση πληρωμάτων και στην ακτοπλοϊα, η μοναδική προστασία των Ελλήνων ναυτεργατών ήταν οι συλλογικές συμβάσεις των ενώσεών τους με τις εφοπλιστικές εταιρείες. Αν καταργηθούν και αυτές, ανοίγει ο δρόμος για την εξαφάνισή τους και από την ακτοπλοΐα. Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, που αποδεικνύεται πολύ ευεπίφορη στα κελεύσματα των εφοπλιστών, αν προωθήσει και αυτό το σχέδιο, εγγράφεται και αυτή στον κατάλογο των δημίων της ελληνικής ναυτεργασίας. Οι ναυτεργάτες υπερασπίζονται το τελευταίο οχυρό της ύπαρξής τους.
Σ.Κ.
